|
Home Translate page
Пилоты не любят предполётных шуток. Однажды кто-то попросил
прокатить знакомого, мягко говоря, с острыми ощущениями :). В результате так
и вышло... :( . Взлетели удачно, помахали крылами. И тут, на высоте 20м. над
взлётной полосой, в радиаторе заклинило клапан, произошёл хлопок и двигатель
остановился. Поскольку в тот момент на полосе находилисьлюди и другой
летательный аппарат нужно было срочно выбирать другую площадку приземления.
Рядом была только заросшая дорога и камыш в рост человека. При общем весе аппарата
с двумя людьми около 350 кг. удалось спарашютировать ( снизить вертикальную скорость
за счёт горизонтального разгона и площади крыла ) и насколько возможно удачно,
приземлиться.
.......Дельтаплан восстановлению не подлежал :(( :} .
Испытывали новый аппарат с крылом "Фрегат". При замере тяги двигателя
оказалось что она недостаточна всего около 100 кг. но не смотря на это
вылетели на море. Спустя некоторое время начался дождь и штормовой ветер.
Возникла необходимость срочно возвращаться на базу. Начали
ускоренный набор высоты в "форс" режиме в сторону моря. На высоте 50м. над
морем и удалении 250м. от берега двигатель заглох и не заводился. Учитывая
усиливающийся ветер можно было прибавить скорость планирования аппарата
и попытаться дотянуть до береговой полосы. Визуально расстояние было слишком
большим. .. Дотянуть удалось до первого островка песчаной косы в близи от берега.
При ударе дельтаплан отрикошетил от земли на 20м. в перёд ,"чудом" сохранив равновесие
перелетел через полосу воды и приземлился на пляж. Вспахав песок на 20м.
в длину и зарывшись в него колёсами дельтаплан встал и тут начался шторм.
(Причиной остановки двигателя явилось замыкание. (Примечание))
На следующий день пришлось улетать не в менее сложную погоду.
Ветер изменился на противоположный и не давал взлететь, прижимая
аппарат к земле нисходящим потоком воздуха из-за лесной полосы в
близи пляжа. На небольшой высоте, на деревьями, в максимальном режиме
работы двигателя удалось дотянуть до аэродрома. После приземления
непьющий "второй пилот" решил отметить возвращение :7.