Uctoruu
pilotckie uctopuu
       Home        Translate page 

Пилоты не любят предполётных шуток. Однажды кто-то попросил

прокатить знакомого, мягко говоря, с острыми ощущениями :). В результате так

и вышло... :( . Взлетели удачно, помахали крылами. И тут, на высоте 20м. над

взлётной полосой, в радиаторе заклинило клапан, произошёл хлопок и двигатель

остановился. Поскольку в тот момент на полосе находилисьлюди и другой

летательный аппарат нужно было срочно выбирать другую площадку приземления.

Рядом была только заросшая дорога и камыш в рост человека. При общем весе аппарата

с двумя людьми около 350 кг. удалось спарашютировать ( снизить вертикальную скорость

за счёт горизонтального разгона и площади крыла ) и насколько возможно удачно,

приземлиться.

.......Дельтаплан восстановлению не подлежал :(( :} .


Испытывали новый аппарат с крылом "Фрегат". При замере тяги двигателя

оказалось что она недостаточна всего около 100 кг. но не смотря на это

вылетели на море. Спустя некоторое время начался дождь и штормовой ветер.

Возникла необходимость срочно возвращаться на базу. Начали

ускоренный набор высоты в "форс" режиме в сторону моря. На высоте 50м. над

морем и удалении 250м. от берега двигатель заглох и не заводился. Учитывая

усиливающийся ветер можно было прибавить скорость планирования аппарата

и попытаться дотянуть до береговой полосы. Визуально расстояние было слишком

большим. .. Дотянуть удалось до первого островка песчаной косы в близи от берега.

При ударе дельтаплан отрикошетил от земли на 20м. в перёд ,"чудом" сохранив равновесие

перелетел через полосу воды и приземлился на пляж. Вспахав песок на 20м.

в длину и зарывшись в него колёсами дельтаплан встал и тут начался шторм.

(Причиной остановки двигателя явилось замыкание. (Примечание))

На следующий день пришлось улетать не в менее сложную погоду.

Ветер изменился на противоположный и не давал взлететь, прижимая

аппарат к земле нисходящим потоком воздуха из-за лесной полосы в

близи пляжа. На небольшой высоте, на деревьями, в максимальном режиме

работы двигателя удалось дотянуть до аэродрома. После приземления

непьющий "второй пилот" решил отметить возвращение :7.


Добавь свой рНапиши нам на е-маил и мы опубликуем его..ссказ.